COMPRESSOR ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດເຄື່ອງປັບອາກາດ,
COMPRESSOR ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດເຄື່ອງປັບອາກາດ,
ຕົວແບບ | PD2-34 |
ການໂຍກຍ້າຍ (ml/r) | 34cc |
ຂະໜາດ (ມມ) | 216*123*168 |
ຕູ້ເຢັນ | R134a / R404a / R1234YF / R407c |
ຊ່ວງຄວາມໄວ (rpm) | 1500-6000 |
ລະດັບແຮງດັນ | DC 312v |
ສູງສຸດ. ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນ (kw/Btu) | 7.46/25400 |
COP | 2.6 |
ນ້ຳໜັກສຸດທິ (ກິໂລ) | 5.8 |
Hi-pot ແລະກະແສຮົ່ວໄຫຼ | < 5 mA (0.5KV) |
Insulated Resistance | 20 MΩ |
ລະດັບສຽງ (dB) | ≤ 80 (A) |
ການບັນເທົາຄວາມກົດດັນ Valve | 4.0 Mpa (G) |
ລະດັບກັນນໍ້າ | IP 67 |
ແໜ້ນໜາ | ≤ 5g/ປີ |
ປະເພດມໍເຕີ | PMSM ສາມໄລຍະ |
● ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນ
● ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ
● ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຄວາມໄວສູງ
● ລະບົບປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ
● ລະບົບປັບອາກາດເດີ່ນຍົນ
● ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ jet ສ່ວນຕົວ
● ຫນ່ວຍບໍລິການຕູ້ເຢັນລົດບັນທຸກ Logistics
● ໜ່ວຍຄວາມເຢັນມືຖື
ດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການກ້າວເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະທີ່ຮ້ອນແລະບໍ່ສະບາຍ. ຫມົດໄປແມ່ນມື້ຂອງສະພາບອາກາດຮ້ອນແລະຊຸ່ມຊື່ນທີ່ທົນທານເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານບໍ່ສະບາຍຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ຄອມເພສເຊີຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານເຢັນໄດ້ໄວເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຕີຄວາມຮ້ອນ ແລະເພີດເພີນໄປກັບປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງການຮັກສາອາຍຸຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການຂະຫຍາຍເວລາຈອດລົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເຄື່ອງອັດຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທ່ານສາມາດອີງໃສ່ເຄື່ອງອັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການລະບາຍຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານ.