ເຄື່ອງອັດລົມແບບເລື່ອນໄຟຟ້າສຳລັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ,
ເຄື່ອງອັດລົມແບບເລື່ອນໄຟຟ້າສຳລັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ,
ຕົວແບບ | PD2-18 |
ການໂຍກຍ້າຍ (ml/r) | 18cc |
ຂະໜາດ (ມມ) | 187*123*155 |
ຕູ້ເຢັນ | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
ຊ່ວງຄວາມໄວ (rpm) | 2000 – 6000 |
ລະດັບແຮງດັນ | 12v/24v/48v/60v/72v/80v/96v/115v/144v |
ສູງສຸດ. ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນ (kw/Btu) | 3.94/13467 |
COP | 2.06 |
ນ້ຳໜັກສຸດທິ (ກິໂລ) | 4.8 |
Hi-pot ແລະກະແສຮົ່ວໄຫຼ | < 5 mA (0.5KV) |
Insulated Resistance | 20 MΩ |
ລະດັບສຽງ (dB) | ≤ 76 (A) |
ການບັນເທົາຄວາມກົດດັນ Valve | 4.0 Mpa (G) |
ລະດັບກັນນໍ້າ | IP 67 |
ແໜ້ນໜາ | ≤ 5g/ປີ |
ປະເພດມໍເຕີ | PMSM ສາມໄລຍະ |
ອັດເລື່ອນທີ່ມີຄຸນລັກສະນະແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເລື່ອນ supercharger, ປັ໊ມເລື່ອນແລະຫຼາຍຂົງເຂດອື່ນໆ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາເປັນຜະລິດຕະພັນພະລັງງານທີ່ສະອາດ, ແລະເຄື່ອງອັດເລື່ອນໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍ້ອນຄວາມໄດ້ປຽບທໍາມະຊາດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງປັບອາກາດແບບດັ້ງເດີມຂອງລົດຍົນ, ຊິ້ນສ່ວນການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງໂດຍມໍເຕີ.
● ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນ
● ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ
● ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຄວາມໄວສູງ
● ລະບົບປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ
● ລະບົບປັບອາກາດເດີ່ນຍົນ
● ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ jet ສ່ວນຕົວ
● ຫນ່ວຍບໍລິການຕູ້ເຢັນລົດບັນທຸກ Logistics
● ໜ່ວຍຄວາມເຢັນມືຖື
ຂໍແນະນຳເຄື່ອງອັດເລື່ອນໄຟຟ້າແບບປະຕິວັດທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ຫລັງຄາ. ເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝນີ້ຈະກຳນົດວິທີການທີ່ພວກເຮົາປະສົບກັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນທີ່ເຢັນ ແລະສະດວກສະບາຍ. ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ເຄື່ອງອັດເລື່ອນໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສຸດສຳລັບທຸກຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານ.
ຈຸດໃຈກາງຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທຸກໜ່ວຍແມ່ນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ໝູນວຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຈາກພື້ນທີ່ພາຍໃນເຮືອນ ແລະ ປ່ອຍອອກນອກເຮືອນ. ເຄື່ອງອັດເລື່ອນໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາເອົາອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນນີ້ໄປສູ່ຄວາມສູງໃຫມ່, ສະຫນອງປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບ.