ບໍລິສັດຮ່ວມມືເຕັກໂນໂລຍີພະລັງງານ New Guangdongha Pology Co. , ຈໍາກັດ

  • Tiktok
  • whatsapp
  • Twitter
  • ເຟສບຸກ
  • LinkedIn
  • youtube
  • ນ້ໍາຣາມ
1660898936436363

ຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ 14cc

ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ

ປະເພດຄອມພິວເຕີ: ເຄື່ອງບີບເລື່ອນເລື່ອນໄຟຟ້າ

ແຮງດັນ: DC 312V

ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ML / R): 14cc

ຕູ້ເຢັນ: R134A / R404A / R1234YF

ການຮັບປະກັນ: ການຮັບປະກັນຫນຶ່ງປີ

ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: ແຂວງກວາງຕຸ້ງ, ປະເທດຈີນ

ອ້າງອີງ No. : PD2-14

ຂະຫນາດ: 182 * 123 * 155

ຊື່ແບ: Posung

ຮູບແບບລົດ: Universal

ການສະຫມັກ: ຫນ່ວຍບໍລິການຕູ້ເຢັນ FRIGO

ການຢັ້ງຢືນ: iatf16949 / ISO9001 / E-Mark

ການຫຸ້ມຫໍ່: ສົ່ງອອກກ່ອງ

ນ້ໍາຫນັກລວມ: ຂະຫນາດ 5,2 kgs


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ 14cc,
ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ 14cc,

ຂໍ້ມູນສະເພາະ

ແບບ Pd2-14
ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ML / R) 14cc
182 * 123 * 155dimension (mm) 182 * 123 * 155
ຕູ້ເຢັນ R134A / R404A / R1234YF
ຄວາມໄວ (RPM) 1500 - 6000
ແຮງດັນໄຟຟ້າ DC 312V
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມອາດສາມາດທີ່ເຢັນສະບາຍ (kw / btu) 2.84 / 9723
ສົບ 1.96
ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ (ກິໂລ) 4.2
hi-pot ແລະກະແສໄຟຟ້າ <5 ma (0.5kv)
ການປ້ອງກັນຕ້ານທານ 20 mω
ລະດັບສຽງ (DB) ≤ 74 (a)
ຄວາມກົດດັນໃນການບັນເທົາທຸກ 4.0 MPA (G)
ລະດັບນ້ໍາ IP 67
ຄວາມແຫນ້ນຫນາ ≤ 5G / ປີ
ປະເພດມໍເຕີ ສາມໄລຍະ pmsm

ຂອບເຂດຂອງການສະຫມັກ

ເຄື່ອງບີບອັດໄຟຟ້າ POSCHE - R134A / R407C / R134AG / R12334YF. ລົດໄຟຟ້າ, ລົດຍົນໄຟຟ້າ, ລະບົບໄຟຟ້າອາກາດ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆ.

ເຄື່ອງບີບອັດໄຟຟ້າ POSCH - R404A ຜະລິດຕະພັນຊຸດ R404A.

ສະເພາະ (2)

ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໄຟຟ້າ

●ລະບົບປັບອາກາດລົດຍົນ

●ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ

●ລົດໄຟການຄຸ້ມຄອງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມໄວສູງ

ສະເພາະ (3)

ເຄື່ອງເຮັດຈອດບ່ອນຈອດລົດ

●ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຈອດລົດ

●ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ YACHT

●ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ Jet Air ສ່ວນຕົວ

ສະເພາະ (4)

ຫ້ອງຕູ້ເຢັນ

●ການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນລົດບັນທຸກ

●ຕູ້ເຢັນຕູ້ເຢັນມືຖື

ມຸມມອງລະເບີດ

ການຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານແລະການຮັບປະກັນຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນແມ່ນສອງພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ. ວິທີການທາງເລືອກໃນການຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານທີ່ສະເຫນີໃນການສຶກສານີ້ແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ (EDC) ໃຊ້ໂດຍແບັດເຕີຣີຂະຫນາດ 12-vers-vead. ລະບົບນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງບີບອັດໃຫ້ເປັນເອກະລາດຂອງຄວາມໄວ crankshaft ເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງອັດສາຍແອວປົກກະຕິຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ (AAC) ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນສະບາຍທີ່ຈະແຕກຕ່າງກັນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ກິດຈະກໍາຄົ້ນຄ້ວາໃນປະຈຸບັນສຸມໃສ່ອຸນຫະພູມໃນການທົດລອງ ຂອງ 21 ° C. ຜົນໄດ້ຮັບການທົດລອງໂດຍລວມແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປະຕິບັດງານຂອງ EDC ແມ່ນດີກ່ວາລະບົບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວທໍາມະດາທີ່ມີໂອກາດຄວບຄຸມທີ່ດີຂື້ນ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ