ກຸ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງໄດ້ເປີດເຜີຍບົດລາຍງານການເຮັດຄວາມເຢັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນ, ເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຈໍາເປັນອັນຮີບດ່ວນທີ່ຈະປ່ຽນ.ລົດບັນທຸກລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນຈາກກາຊວນເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມເຢັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມໂຊມແລະໄດ້ອີງໃສ່ລົດຍົນທີ່ໃຊ້ກາຊວນມາດົນນານ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະມົນລະພິດທາງອາກາດ. ບົດລາຍງານສະບັບນີ້ໄດ້ຊີ້ແຈງເຖິງກາລະໂອກາດ ແລະ ຄວາມທ້າທາຍຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງ.
ບົດລາຍງານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສນັ້ນລົດບັນທຸກລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ ຫຼືນໍ້າມັນສຳຮອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຄາບອນຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນສົດແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ອຸນຫະພູມຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ, ອຸດສາຫະກໍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ກຸ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າການລົງທຶນໃນຫນ່ວຍງານຕູ້ເຢັນໄຟຟ້າແລະລົດບັນທຸກປະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຍັງບັນລຸເປົ້າຫມາຍສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫັນປ່ຽນບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີສິ່ງທ້າທາຍ. ບົດລາຍງານໄດ້ລະບຸຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຄວາມຕ້ອງການໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ແຂງແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນຕ້ອງແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປະຕິບັດຂອງລະບົບເຄື່ອງເຢັນໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຮ່ວມມື ແລະ ປະດິດສ້າງ ເພື່ອຜ່ານຜ່າບັນດາສິ່ງກີດຂວາງດັ່ງກ່າວ ແລະ ຮັບປະກັນການຫັນເປັນແບບຍືນຍົງ.ການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນທັງເປັນໄປໄດ້ແລະປະສິດທິຜົນ.
ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນສອງຢ່າງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ການຄົ້ນພົບຂອງບົດລາຍງານຄະນະກໍາມະການປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແມ່ນເປັນແຜນທີ່ຖະຫນົນທີ່ສໍາຄັນ. ໂດຍການຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ແລະບູລິມະສິດການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນສາມາດນໍາພາທາງໃນການສ້າງອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ. ການຫັນປ່ຽນຈາກກາຊວນໄປສູ່ທາງເລືອກທີ່ສະອາດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໂອກາດ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບສຸຂະພາບຂອງດາວເຄາະແລະຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປ.
ເວລາປະກາດ: 13-12-2024