ພວກເຮົາ R&D Enthalpy-enhancing Heat-pump ລະບົບເປັນເອກະລາດ.ຫຼັງຈາກປີຂອງຄໍາຕອບຂອງລູກຄ້າ, ການນໍາໃຊ້ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນດີເລີດ. ພວກເຮົາກໍາລັງໃຊ້ inventionການກວດສອບ, ພວກເຮົາໄດ້ບັນລຸລູກຄ້າ batch ໃນອຸດສາຫະກໍາ OEM, ອີງຕາມການສິດທິບັດສໍາລັບEnhanced Vapor Injection Compressor&4 ທາງວາວ.
ເພື່ອປະຕິບັດລະບົບດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ R134a ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກ (Evap.Temp.-15℃, ກ່ອນ Valve 35°C, Superheat 10°C), ມັນເປັນສະພາບການເຮັດວຽກຕາມ.ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງ "ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ".Enthalpy-enhancing A/C System ແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC 3 ເທົ່າ,COP ບັນລຸລະດັບ 3.0.Mileage ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ16.7% ພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມຂອງ -20--25 ℃.
ພວກເຮົາສະຫນອງທັງຫມົດ Enthalpy-enhancing Heat-pump ລະບົບ, ປະກອບມີ Vapor ປັບປຸງສັກຢາຄອມ, 4 ທາງວາວ, ແລະຕົວປະກອບ multifunctional ທີ່ປະສົມປະສານຫນ້າທີ່ເຊັ່ນເຄື່ອງເປົ່າແຟດ, ເຄື່ອງສະສົມ, ການກັ່ນຕອງ, ປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະອື່ນໆ.
POSUNG Enhanced Vapor Injection Compressor ໄດ້ຍື່ນຂໍສິດທິບັດການປະດິດແຫ່ງຊາດ, ແລະປ່ຽງສີ່ທາງ Intergated
ແລະຕົວປະກອບຫຼາຍຫນ້າທີ່ໄດ້ສະຫມັກຂໍເອົາສິດທິບັດ.
ລະບົບນີ້ປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງການສີດ Vapor ປັບປຸງຄອມ, ສີ່ທາງປະສົມປະສານ
ວາວ, ແລະຕົວປະສົມປະສານຫຼາຍຫນ້າທີ່, ເຊິ່ງປະກອບເປັນພື້ນຖານຂອງລະບົບການເສີມສ້າງ Enthalpy.
ບົນພື້ນຖານນີ້, ລະບົບປໍ້າຄວາມຮ້ອນ Enthalpy-enhancing ລົດໂດຍສານແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ບ່ອນຈອດລົດເຄື່ອງປັບອາກາດແລະວິສະວະກໍາ
ປະຈຸບັນລະບົບປ້ຳຄວາມຮ້ອນທີ່ເພີ່ມຄວາມສູງໃນຍານພາຫະນະຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການຫຼຸດການສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດ ແລະຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕໍ່າ.
* COP ສະເລ່ຍສາມາດບັນລຸຂ້າງເທິງ 3.0.
* ຄວາມອາດສາມາດຄວາມຮ້ອນ 3 ເທົ່າກ່ວາ PTC.
* ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງ -20°C ກັບ -25°C.
* ໄລຍະທາງເພີ່ມຂຶ້ນ 16.7%, ປະຫຍັດໄຟຟ້າ 1.2 ກິໂລວັດໂມງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
* ປຽບທຽບກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳ PTC, ລະບົບປ້ຳຄວາມຮ້ອນຈະອຸ່ນຂຶ້ນໄວ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງກວ່າໃນອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ.
* ການບໍລິໂພກພະລັງງານແມ່ນ 50% ຕ່ໍາກວ່າໂມດູນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ເມື່ອອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ -5 ° C
ເວລາປະກາດ: 10-11-2023