ແນໃສ່ບັນຫາການສວມໃສ່ຂອງກົນໄກທີ່ Stall ຂອງເຄື່ອງບີບອັດເລື່ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ, ຄຸນລັກສະນະຂອງພະລັງງານແລະການສວມໃສ່ຄຸນລັກສະນະຂອງກົນໄກທີ່ Stall ໄດ້ຖືກສຶກສາ.
ຫລັກສູດການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກຕ້ານການຫມູນວຽນ / ໂຄງສ້າງຂອງກົນໄກຕ້ານການຫມູນວຽນຂອງ PIN ທີ່ມີຮູບຊົງກະບອກ
ເພົາ pin ແມ່ນມີການສ້ອມແຊມຢູ່ໃນແຜ່ນເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍການແຊກແຊງທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະມີຂຸມມົນຢູ່ເທິງແຜ່ນກະຕຸ້ນ. ແຜ່ນທີ່ກະຕຸ້ນແມ່ນມີການສ້ອມແຊມໃນຂອບໂດຍຜ່ານເຂັມທີ່ວາງຕໍາແຫນ່ງ, ແລະຫນ້າດິນສຸດຍອດຂອງແຜ່ນກະວານຕິດຕໍ່ແຜ່ນລຸ່ມຂອງແຜ່ນເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອໃຫ້ຄວາມກະຕຸ້ນຂອງ Axial. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ອຸປະສັກ, ຈານທີ່ທົນທານຕໍ່ເຫຼັກແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງແຜ່ນກະຕຸ້ນແລະແຜ່ນລຸ່ມແຜ່ນເຄື່ອນທີ່.
ການວິເຄາະການວິເຄາະຂອງກົນໄກຕ້ານການຫມູນວຽນ
ເຖິງແມ່ນວ່າເສົາເຂັມເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄ້າຍຄືກັບຝາໃນວົງມົນຂອງຂຸມວົງມົນ, ເວົ້າຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ບໍ່ແມ່ນຄູ່ຂອງ PIN ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຂຸມ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມກົດດັນຂອງວົງ.
ໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການວິເຄາະ
1. ໃສ່ແບບຟອມ
ຫຼັງຈາກ dismantling ແລະກວດກາເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ ທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມທົນທານຕໍ່ການທົດສອບຄວາມທົນທານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາບການສວມໃສ່ຂອງຝາດ້ານໃນຂອງສີ່ຮູວົງຮອບແມ່ນປະມານຄືກັນ.
ສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ຕື້ນໆນ້ອຍໆຕາມທິດທາງຂອງລະບຽງຂອງກໍາແພງຊັ້ນໃນ. ຮອຍຂີດຂ່ວນເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ສອງດ້ານໃກ້ກັບຈຸດຕັດກັນຂອງກໍາແພງດ້ານໃນຂອງຂຸມຮອບແລະວົງການແຈກຢາຍຂອງມັນ.
ລະຫັດ PIN ເຮັດໃຫ້ເປັນວົງມົນລຽບຕາມຝາດ້ານໃນຂອງຂຸມວົງ. ເນື່ອງຈາກການແຊກແຊງທີ່ເຫມາະສົມ, ມີທັງພີ່ນ້ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການມ້ວນແລະເລື່ອນລະຫວ່າງເຂັມແລະຝາດ້ານໃນຂອງຂຸມຮອບ.
ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂັມໃສ່ຝາດ້ານໃນຂອງຂຸມຮອບສ່ວນໃຫຍ່ກໍາຈັດ, ແລະຄວາມໄວເລື່ອນລົງແມ່ນປະມານ 2-3 ເທົ່າຂອງຄວາມໄວມ້ວນ. ອີງຕາມຄໍານິຍາມຂອງການສວມໃສ່ກາວ, ມັນສາມາດຖືກກໍານົດວ່າໃສ່ຝາດ້ານໃນຂອງຂຸມວົງແມ່ນຮູບແບບຂອງການສວມໃສ່ຫນຽວ.
ການປັບປຸງ
ນັບຕັ້ງແຕ່ອັດຕາສ່ວນຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນສະພາບ lubricationຂອງຫນ້າຜາກການຂັດຂືນ, ປັບປຸງສະພາບການຫລໍ່ລື່ນລະຫັດເຂັມແລະຝາດ້ານໃນຂອງຮູວົງສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຈາກມຸມມອງຂອງຮູບເງົາຫນາ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍາບຂອງກະແສພື້ນຜິວຂອງເຂັມຫຼືຝາດ້ານໃນໂດຍກົງກໍ່ສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນແລະປັບປຸງສະພາບການຫລໍ່ຫລອມ.
ການສະຫລຸບ
(1) ໃນຊ່ວງເວລາໃດຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບ, ໃນກົນໄກຕ້ານການຫມູນວຽນ, ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງລະຫັດດຽວເທົ່າກັບອົງປະກອບການຫມູນວຽນ. ມຸມລະຫວ່າງ vector ທີ່ສູນກາງຈຸດໄປຫາຈຸດໃຈກາງຂອງຂຸມວົງມົນແລະ vector ຢູ່ຈຸດກາງຂອງຂຸມຂອງວົງມົນທີ່ PIN ຕັ້ງຢູ່. ຫຼຸດຜ່ອນ.
(2. ສວມໃສ່. ຮູຮອບແມ່ນຮູບແບບຂອງການສວມໃສ່ກາວ.
(3) ເຫດຜົນຫຼັກໆສໍາລັບກໍາແພງໃນຝາທີ່ມີຮູບຊົງຄ້າຍຄືກັບພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ ທຸກຍາກ. ເມື່ອໃດຄວາມກົດດັນຂອງການດູດຊືມແລະຄວາມດັນຍຸບລົງແມ່ນ 0.3 ແລະ 2.0 MPA ຕາມລໍາດັບ, ແລະຄວາມໄວຫມູນວຽນແມ່ນ 6000, ອັດຕາສ່ວນຄວາມຫນາຂອງຫນັງແມ່ນພຽງແຕ່ 0.21, ແລະມັນເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະກອບເປັນຮູບເງົານ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມ.
(4) ມາດຕະການເຊັ່ນ: ການເພີ່ມຂື້ນຂອງລັດຖະບານຕິດຕໍ່ທຽບເທົ່າແລະຂຸມມົນ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງເສັ້ນຄວາມຍາວຂອງຫົວຫນ່ວຍແລະຝາດ້ານໃນຂອງ ຂຸມຮອບສາມາດເພີ່ມຈໍານວນ pins ແລະຮູຮອບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ອັດຕາສ່ວນຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາທີ່ສອດຄ້ອງກັບການຕິດຕໍ່ Wall ໃນພາຍໃນປັບປຸງການສວມໃສ່.
ເວລາໄປສະນີ: APR-13-2024