ສອງວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຜົນຜະລິດຕົ້ນຕໍແລະລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ
ໃນປັດຈຸບັນ, ຮູບແບບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍໃນອຸດສາຫະກໍາ: ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງການເປີດ damper ປະສົມແລະຮູບແບບການປັບຕົວແປຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງການເປີດຂອງ damper ປະສົມ
"ວິທີການຄວບຄຸມການເປີດຂອງ damper ປະສົມອັດຕະໂນມັດ" ແມ່ນການໃຊ້ damper ປະສົມເພື່ອປະສົມອາກາດເຢັນຢູ່ດ້ານ evaporator ກັບອາກາດອົບອຸ່ນຢູ່ດ້ານຫຼັກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອຸນຫະພູມປະນີປະນອມ.ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຮູບແບບການຄວບຄຸມນີ້ແມ່ນດັ່ງນີ້:
1. ເປີດ-ປິດເລື້ອຍໆອັດ ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
2. ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ, ເພື່ອຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມອາກາດຕ່ໍາທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຢັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ອາກາດອົບອຸ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສົມກັບມັນ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
3. damper ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມທົນທານສູງຫຼາຍແລະອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີສູງ.
ຮູບແບບການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງອັດການເຄື່ອນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້
"ໂຫມດການປັບຕົວບີບອັດການຍ້າຍຕົວແປ" ແມ່ນຜ່ານການຍ້າຍຕົວແປອັດ ການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງການເຄື່ອນຍ້າຍ, ເພື່ອບັນລຸການປ່ຽນແປງຜົນຜະລິດຄວາມສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນ.ບັນຫາຂອງມັນແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງເຄື່ອງອັດການເຄື່ອນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດການຫັນປ່ຽນລະບົບອັດຕະໂນມັດສໍາລັບຕົວແບບພື້ນຖານທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ.
ລາຍລະອຽດລັກສະນະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແບບປ່ຽນແປງໄດ້
ບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ຈະແກ້ໄຂໂດຍ "ຮູບແບບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕົວປ່ຽນແປງ" ແມ່ນ: ສະຫນອງວິທີການຄິດໄລ່ຕາມເຫດຜົນຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆບົນພື້ນຖານຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແບບດັ້ງເດີມ, ພຽງແຕ່ຜ່ານວິທີການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງອັດ, ເພື່ອບັນລຸພະລັງງານຫຼາຍ. - ປະຫຍັດການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຫຼີກເວັ້ນການອັດ ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບເວລາດົນນານ.ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຈໍານວນການເປີດແລະປິດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເມື່ອຕູ້ເຢັນພຽງພໍ, ໂດຍການເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງບີບອັດທີ່ຖືກອ່ານໂດຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫນ້າດິນ evaporator ຢ່າງເຫມາະສົມ, ຈຸດປະສົງຂອງການເພີ່ມອຸນຫະພູມຫນ້າດິນ evaporator ຢ່າງເຫມາະສົມແມ່ນເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫມາະສົມ. ອຸນຫະພູມຫນ້າດິນ evaporator ແທນທີ່ຈະໃຊ້ອາກາດຮ້ອນປະສົມກັບອາກາດເຢັນຄືກັບວິທີການຄວບຄຸມຄວາມສ່ຽງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດແບບດັ້ງເດີມ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໃຫຍ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດເຕັມ.
ຄວບຄຸມການປ້ອນຂໍ້ມູນ
ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂ້າງເທິງຂອງ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບສູງແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ", ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຄວບຄຸມຈຸດຕັດຂອງເຄື່ອງອັດດ້ວຍອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.ສັນຍານສັນຍານຕົ້ນຕໍຂອງມັນມີດັ່ງນີ້:
ອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງຖືກອ່ານໂດຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງ;
ອ່ານອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫ້ອງ;
ຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງແດດແມ່ນອ່ານໂດຍເຊັນເຊີຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງແດດ;
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ evaporator ອ່ານອຸນຫະພູມຫນ້າດິນ evaporator;
ເຄືອຂ່າຍລົດເມຂອງຍານພາຫະນະສະຫນອງສັນຍານເຄື່ອງຈັກແລະຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຊົດເຊີຍການປັບທຽບຕໍ່ມາ.
ຄຳກ່າວປິດ
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ສໍາລັບໂຫມດການປັບການລະບາຍອາກາດແມ່ນການຄວບຄຸມລະດັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງບີບອັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຫນ້າດິນ evaporator ຜະລິດອຸນຫະພູມທີ່ຄ້າຍຄືກັບອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ.ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການທັງຫມົດນີ້, damper ປະສົມໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຢັນທີ່ສຸດ, ບໍ່ມີການປະສົມອາກາດອົບອຸ່ນ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-07-2023