ສອງວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນຕົ້ນຕໍແລະຄຸນລັກສະນະຂອງພວກມັນ
ໃນປະຈຸບັນ, ຮູບແບບການຄວບຄຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລະບົບປັບອາກາດ, ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍໃນອຸດສາຫະກໍາ: ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ
ການຄວບຄຸມແບບອັດຕະໂນມັດຂອງການເປີດຂອງ damper ປະສົມ
"ວິທີການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມການເປີດຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນໂດຍອັດຕະໂນມັດ" ແມ່ນການໃຊ້ເຄື່ອງປະສົມທີ່ປຽກເພື່ອປະສົມອາກາດເຢັນໃສ່ດ້ານທີ່ອົບອຸ່ນດ້ວຍຄວາມເປັນປົກກະຕິໃນການຜະລິດອຸນຫະພູມ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຮູບແບບການຄວບຄຸມນີ້ມີດັ່ງນີ້:
1. ເລື້ອຍໆຢູ່ເລື້ອຍໆບີບອັດ ມີຜົນກະທົບທີ່ດີຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອໍານາດຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
2. ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບຕູ້ເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມອາກາດຕ່ໍາທີ່ເກີດຈາກຄວາມຈິງ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຮັດໃຫ້ມີອໍານາດໃຫຍ່.
3. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມທົນທານສູງແລະອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີສູງ.
ຮູບແບບການປັບຕົວຂອງຕົວປ່ຽນແປງການຍ້າຍຖິ່ນຖານ
"ຮູບແບບການປັບຕົວແບບການຍົກຍ້າຍຕົວປ່ຽນແປງ" ແມ່ນຜ່ານການເຄື່ອນຍ້າຍຕົວປ່ຽນແປງບີບອັດ ການຍ້າຍຖິ່ນຖານການຄວບຄຸມ, ເພື່ອບັນລຸການປ່ຽນແປງຜົນຜະລິດຄວາມສາມາດທີ່ເຢັນສະບາຍ. ບັນຫາຂອງມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລາຄາສູງຂອງເຄື່ອງອັດທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງ, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະດໍາເນີນການປ່ຽນລະບົບອັດຕະໂນມັດສໍາລັບລະບົບພື້ນຖານທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ.
ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຕົວປ່ຽນອຸນຫະພູມຕົວປ່ຽນແປງ
ບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍ "ຮູບແບບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕົວປ່ຽນແປງ" ແມ່ນ: ໃຫ້ການຄວບຄຸມວິທີການຄິດໄລ່ຕາມເຫດຜົນ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ເພີ່ມມູນຄ່າການປັບອາກາດແບບດັ້ງເດີມໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມ -saing ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຫລີກລ້ຽງໄດ້ບີບອັດ ການເຮັດວຽກໃນໄລຍະເວລາຕູ້ເຢັນທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບໃນໄລຍະເວລາດົນນານ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງເຄື່ອງອັດແລະເບີ, ໃນເວລາທີ່ຕູ້ເຢັນທີ່ມີຄວາມພຽງພໍ, ໂດຍການເພີ່ມລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ລະເບີດຂອງເຄື່ອງອັດທີ່ເຫມາະສົມອ່ານຢ່າງເຫມາະສົມແມ່ນເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງເຫມາະສົມ ອຸນຫະພູມດ້ານຫນ້າ evapatorer, ແທນທີ່ຈະໃຊ້ອາກາດຮ້ອນເພື່ອປະສົມອາກາດເຢັນຄືກັບວິທີການຄວບຄຸມຄວາມສ່ຽງດ້ານອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອການບໍລິໂພກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ລະບົບປັບອາກາດລົດຍົນໃນສະພາບການເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດເຕັມ.
ຄວບຄຸມການປ້ອນຂໍ້ມູນ
ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຈຸດປະສົງຂ້າງເທິງຂອງ "ຕົ້ນທຶນຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບສູງແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງ", ວິທີແກ້ໄຂເທັກນິກຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ ປັດສະວະສັນຍານຕົ້ນຕໍຂອງມັນມີດັ່ງນີ້:
ອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງແມ່ນອ່ານໂດຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງ;
ອ່ານອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງ;
ຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງແດດແມ່ນອ່ານໂດຍເຊັນເຊີຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງແດດ;
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມລະບົບອາຍແກັສອ່ານອຸນຫະພູມດ້ານຫນ້າອາຍທີ່ລະລາຍ;
ເຄືອຂ່າຍລົດເມຄັນດັ່ງກ່າວໃຫ້ສັນຍານລົດເມແລະຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມນ້ໍາແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຊົດເຊີຍການສອບທຽບໃສ່.
ຂໍ້ສັງເກດປິດ
ລະບົບການຄວບຄຸມອາກາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນການຄວບຄຸມເຄື່ອງອັດໆລະດັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງອັດໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງຜິວຫນັງທີ່ມີທາດການລະບາຍອຸນຫະພູມແມ່ນເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງລະບົບປ້ອງກັນຄ້າຍກັບອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການທັງຫມົດນີ້, damper ປະສົມແມ່ນມີການສ້ອມແຊມໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫນາວທີ່ສຸດ, ບໍ່ມີການປະສົມອາກາດອົບອຸ່ນ.
ເວລາໄປສະນີ: Oct-07-2023