ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
-
ເມື່ອພວກເຮົາເຮັດການຈັດການຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງຫຍັງ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າໄດ້ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮ້ອນ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮ້ອນ.ເນື່ອງຈາກວ່າລະດັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນ ...ອ່ານຕື່ມ -
ແມ່ນຫຍັງຄື "ປໍ້າຄວາມຮ້ອນ" ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ປື້ມຄູ່ມືການອ່ານ ປັ໊ມຄວາມຮ້ອນແມ່ນມີຄວາມໂກດແຄ້ນໃນທຸກມື້ນີ້, ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ບາງປະເທດກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອຫ້າມການຕິດຕັ້ງເຕົາແລະຫມໍ້ນ້ໍາຟອດຊິວທໍາເພື່ອເລືອກທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ລວມທັງປັ໊ມຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານ.(ເຕົາອົບຄວາມຮ້ອນ...ອ່ານຕື່ມ -
ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີລະບົບຍ່ອຍລົດໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງສາກລົດ (OBC) ເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງມີໜ້າທີ່ປ່ຽນກະແສໄຟສະຫຼັບເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ.ໃນປັດຈຸບັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງແລະລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ A00 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີເຄື່ອງສາກໄຟ 1.5kW ແລະ 2kW ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິວັດທະນາການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງ Tesla
Model S ແມ່ນມີລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງມາດຕະຖານ ແລະແບບດັ້ງເດີມ.ເຖິງແມ່ນວ່າມີວາວ 4 ທາງທີ່ຈະປ່ຽນສາຍຄວາມເຢັນໃນຊຸດແລະຂະຫນານເພື່ອບັນລຸການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຂົວຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟ, ຫຼືເຮັດຄວາມເຢັນ.ວາວ bypass ຫຼາຍແມ່ນໂຄສະນາ ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງເຄື່ອງອັດໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດໃນລົດໃຫຍ່
ສອງວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຜົນຜະລິດຕົ້ນຕໍແລະລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ ໃນປັດຈຸບັນ, ຮູບແບບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍໃນອຸດສາຫະກໍາ: ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງການເປີດ damper ປະສົມແລະ compressor displacement ຕົວແປ ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປີດເຜີຍຕົວເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່
ຄູ່ມືການອ່ານ ນັບຕັ້ງແຕ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນຍັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ດ້ານຫນ້າຂອງລໍ້ຂັບໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ແລະມໍເຕີຂັບແລະໂມດູນຄວບຄຸມແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ຖືກເພີ່ມ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າ DC ba ...ອ່ານຕື່ມ -
ການທົດສອບ NVH ແລະການວິເຄາະຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອງປັບອາກາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ) ເປັນອົງປະກອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນກວ້າງຂວາງ.ມັນສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຫມໍ້ໄຟແລະການສ້າງສະພາບອາກາດທີ່ດີ ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄຸນນະສົມບັດແລະອົງປະກອບຂອງ compressor ໄຟຟ້າ
ຄຸນນະສົມບັດຂອງເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີເພື່ອປັບຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງອັດ, ມັນບັນລຸການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຄວາມໄວຂອງ compressor ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ຊຶ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນການຂ້ອນຂ້າງ ...ອ່ານຕື່ມ -
ການວິເຄາະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ pump ຄວາມຮ້ອນຈະກາຍເປັນການຕົ້ນຕໍ
ກົນໄກການປະຕິບັດງານລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນ cockpit ແລະອຸນຫະພູມຂອງຍານພາຫະນະ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໄຫຼໃນທໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງພະລັງງານ ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງມໍເຕີ Compressor ເຜົາໄຫມ້ແລະວິທີການທົດແທນມັນ
ຄູ່ມືການອ່ານ ອາດຈະມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີອັດໄຟເຜົາໄຫມ້, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການເຜົາໄຫມ້ຂອງມໍເຕີ compressor: ການດໍາເນີນງານ overload, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງແຮງດັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ insulation, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ bearing, overheating, ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນ, imbalance ໃນປັດຈຸບັນ, enviro ...ອ່ານຕື່ມ -
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາເວທີແຮງດັນສູງ 800V ແມ່ນຫຍັງ?
ພາຍໃນຂອງລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກໄຟຟ້າ.ຈຸດປະສົງຂອງເວທີແຮງດັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆ.ບາງພາກສ່ວນຕ້ອງການແຮງດັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຂອງຮ່າງກາຍ, ອຸປະກອນການບັນເທີງ, ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂໍ້ດີຂອງເວທີຄວາມກົດດັນສູງ 800V ທີ່ທຸກຄົນຮ້ອນສໍາລັບ, ແລະມັນສາມາດເປັນຕົວແທນຂອງ trams ໃນອະນາຄົດ?
ຄວາມກັງວົນຊ່ວງແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຈໍາກັດຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມຫມາຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການວິເຄາະລະມັດລະວັງຂອງຄວາມກັງວົນລະດັບແມ່ນ "ຄວາມອົດທົນສັ້ນ" ແລະ "ການສາກໄຟຊ້າ".ໃນປັດຈຸບັນ, ນອກຈາກອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ brea ...ອ່ານຕື່ມ
