ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
-
ການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່
ລະດູຮ້ອນກໍາລັງຈະມາເຖິງ, ແລະໃນໂຫມດອຸນຫະພູມສູງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຕາມທໍາມະຊາດກາຍເປັນອັນດັບຕົ້ນຂອງບັນຊີລາຍຊື່ "ລະດູຮ້ອນ". ການຂັບລົດຍັງເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້, ແຕ່ການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ງ່າຍຕໍ່ການກະຕຸ້ນ "ແອລົດ c ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຄາດຄະເນຂອງຕະຫຼາດລົດພະລັງງານໃຫມ່ໃນທົ່ວໂລກໃນປີ 2024
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈທົ່ວໂລກ. ຈາກ 2,11 ລ້ານໃນປີ 2018 ເປັນ 10,39 ລ້ານໃນປີ 2022, ຍອດຂາຍລົດພະລັງງານໃໝ່ທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 5 ເທົ່າໃນ 5 ປີເທົ່ານັ້ນ, ແລະການເຈາະຕະຫຼາດຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2% ເປັນ 13%. ຄື້ນຂອງໃຫມ່ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເມື່ອພວກເຮົາເຮັດການຈັດການຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງຫຍັງ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າໄດ້ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮ້ອນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮ້ອນ. ເນື່ອງຈາກວ່າລະດັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແມ່ນຫຍັງຄື "ປໍ້າຄວາມຮ້ອນ" ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ປື້ມຄູ່ມືການອ່ານ ປັ໊ມຄວາມຮ້ອນແມ່ນມີຄວາມໂກດແຄ້ນໃນທຸກມື້ນີ້, ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ບາງປະເທດກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອຫ້າມການຕິດຕັ້ງເຕົາແລະຫມໍ້ນ້ໍາຟອດຊິວທໍາເພື່ອເລືອກທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ລວມທັງປັ໊ມຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານ. (ເຕົາອົບຄວາມຮ້ອນ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີລະບົບຍ່ອຍລົດໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງສາກລົດ (OBC) ເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງມີໜ້າທີ່ປ່ຽນກະແສໄຟສະຫຼັບເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງແລະລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ A00 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີເຄື່ອງສາກໄຟ 1.5kW ແລະ 2kW ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ວິວັດທະນາການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງ Tesla
Model S ແມ່ນມີລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງມາດຕະຖານ ແລະແບບດັ້ງເດີມ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີວາວ 4 ທາງທີ່ຈະປ່ຽນສາຍຄວາມເຢັນໃນຊຸດແລະຂະຫນານເພື່ອບັນລຸການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຂົວຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟ, ຫຼືເຮັດຄວາມເຢັນ. ວາວ bypass ຫຼາຍແມ່ນໂຄສະນາ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງເຄື່ອງອັດໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດໃນລົດໃຫຍ່
ສອງວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຜົນຜະລິດຕົ້ນຕໍແລະລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ ໃນປັດຈຸບັນ, ຮູບແບບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍໃນອຸດສາຫະກໍາ: ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງການເປີດ damper ປະສົມແລະ compressor displacement ຕົວແປ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເປີດເຜີຍຕົວເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່
ຄູ່ມືການອ່ານ ນັບຕັ້ງແຕ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນຍັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ດ້ານຫນ້າຂອງລໍ້ຂັບໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ແລະມໍເຕີຂັບແລະໂມດູນຄວບຄຸມແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າ DC ba ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການທົດສອບ NVH ແລະການວິເຄາະຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອງປັບອາກາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ) ເປັນອົງປະກອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນກວ້າງຂວາງ. ມັນສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຫມໍ້ໄຟແລະການກໍ່ສ້າງສະພາບອາກາດທີ່ດີ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຄຸນນະສົມບັດແລະອົງປະກອບຂອງ compressor ໄຟຟ້າ
ຄຸນນະສົມບັດຂອງເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີເພື່ອປັບຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງອັດ, ມັນບັນລຸການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຄວາມໄວຂອງ compressor ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ຊຶ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນການຂ້ອນຂ້າງ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການວິເຄາະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ pump ຄວາມຮ້ອນຈະກາຍເປັນການຕົ້ນຕໍ
ກົນໄກການປະຕິບັດງານລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນ cockpit ແລະອຸນຫະພູມຂອງຍານພາຫະນະ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໄຫຼໃນທໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງພະລັງງານ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງມໍເຕີ Compressor ເຜົາໄຫມ້ແລະວິທີການທົດແທນມັນ
ຄູ່ມືການອ່ານ ອາດຈະມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີອັດໄຟເຜົາໄຫມ້, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການເຜົາໄຫມ້ຂອງມໍເຕີ compressor: ການດໍາເນີນງານ overload, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງແຮງດັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ insulation, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ bearing, overheating, ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນ, imbalance ໃນປັດຈຸບັນ, enviro ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ