
| ແບບ | PD2-28 |
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ML / R) | 28CC |
| ຂະຫນາດ (ມມ) | 204 * 135.5 * 168.1 |
| ຕູ້ເຢັນ | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
| ຄວາມໄວ (RPM) | 2000 - 6000 |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າ | 24V / 48V / 60V / 72V / 80V / 96V / 96V / 115V / 115V / 144V / 144V / 144V |
| ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມອາດສາມາດທີ່ເຢັນສະບາຍ (KW / BTU) | 6.3 / 21600 |
| ສົບ | 2.7 |
| ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ (ກິໂລ) | 5.3 |
| hi-pot ແລະກະແສໄຟຟ້າ | <5 ma (0.5kv) |
| ການປ້ອງກັນຕ້ານທານ | 20 mω |
| ລະດັບສຽງ (DB) | ≤ 78 (a) |
| ຄວາມກົດດັນໃນການບັນເທົາທຸກ | 4.0 MPA (G) |
| ລະດັບນ້ໍາ | IP 67 |
| ຄວາມແຫນ້ນຫນາ | ≤ 5G / ປີ |
| ປະເພດມໍເຕີ | ສາມໄລຍະ pmsm |
ເພາະວ່າມັນມີຂໍ້ດີຂອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີປະສິດທິພາບສູງ (ມີຄວາມຍາວຫນ້ອຍ, ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະການຊົມໃຊ້ພະລັງງານສູງ (ເພີ່ມຂື້ນ (ເພີ່ມເຕີມໃນປະສິດຕິພາບ ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານໂດຍ 11%, ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານໂດຍ 35%, ແລະຫຼຸດນ້ໍາຫນັກໂດຍ 16% (ກົງກັບຕົວຢ່າງ). ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງສະພາບການທີ່ສູງຕໍ່ການຊ shock ອກທີ່ສູງສໍາລັບທາດແຫຼວທີ່ຊ shock ອກແລະຄວາມໄວໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ, ແຮງບິດນ້ອຍ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືນ້ອຍແລະສຽງຕ່ໍາ.
ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າປະສົມ, ພາຫະນະກໍ່ສ້າງ, ລົດໄຟໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະບ່ອນຈອດລົດ.
ສະຫນອງວິທີແກ້ໄຂຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າແລະພາຫະນະປະສົມ.
ລົດບັນທຸກແລະຍານພາຫະນະກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ. ວິທີແກ້ໄຂຄວາມເຢັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍເຄື່ອງອັດໆສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດຕິພາບດີທີ່ສຸດຂອງລະບົບຕູ້ເຢັນ.
●ລະບົບປັບອາກາດລົດຍົນ
●ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ
●ລົດໄຟການຄຸ້ມຄອງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມໄວສູງ
●ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຈອດລົດ
●ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ YACHT
●ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ Jet Air ສ່ວນຕົວ
●ການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນລົດບັນທຸກ
●ຕູ້ເຢັນຕູ້ເຢັນມືຖື