ບໍລິສັດຮ່ວມມືເຕັກໂນໂລຍີພະລັງງານ New Guangdongha Pology Co. , ຈໍາກັດ
ຜະລິດຕະພັນ
PD2-34 ເຄື່ອງບີບເລື່ອນເລື່ອນໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນສະເພາະ
| ແບບ | PD2-34 |
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ML / R) | 34CC |
| ຂະຫນາດ (ມມ) | 216 * 123 * 168 |
| ຕູ້ເຢັນ | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
| ຄວາມໄວ (RPM) | 2000 - 6000 |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າ | 48V / 60V / 72V / 80V / 96V / 96V / 115V / 144V / 144V |
| ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມອາດສາມາດທີ່ເຢັນສະບາຍ (KW / BTU) | 7.55 / 25774 |
| ສົບ | 2.07 |
| ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ (ກິໂລ) | 5.8 |
| hi-pot ແລະກະແສໄຟຟ້າ | <5 ma (0.5kv) |
| ການປ້ອງກັນຕ້ານທານ | 20 mω |
| ລະດັບສຽງ (DB) | ≤ 80 (a) |
| ຄວາມກົດດັນໃນການບັນເທົາທຸກ | 4.0 MPA (G) |
| ລະດັບນ້ໍາ | IP 67 |
| ຄວາມແຫນ້ນຫນາ | ≤ 5G / ປີ |
| ປະເພດມໍເຕີ | ສາມໄລຍະ pmsm |
ຄຸນນະສົມບັດ
ເປັນຫຍັງບໍ່ເລືອກເຄື່ອງອັດແບບດັ້ງເດີມແຕ່ໃຫ້ເລືອກເຄື່ອງອັດພະລັງງານໃຫມ່?
1. ເຄື່ອງອັດພະລັງງານໃຫມ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບແບບທົ່ວໄປແລະພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
2. ການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງອັດແບບດັ້ງເດີມ.
3. ໂຄງປະກອບ Turbine, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງກວ່າ
4. ຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
.. ປັບປຸງແຮງຈູງໃຈຕົວເອງແລະໃຫ້ແຮງຈູງໃຈທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າ.
6. ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຄຸນນະພາບ. ສໍາເລັດການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຜະລິດຕະພັນ≥5.8 (ກິໂລ)
7. ມີການປະຢັດ, ບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນແອັດຊັງ
ຄວາມເຢັນຫວານ, ຄວາມເຢັນຫມັ້ນຄົງທີ່ຫມັ້ນຄົງ
9.Low Vibration Vibration, Lownoise
10. NE-IN-one-one, ການອອກແບບນ້ໍາຫນັກເບົາ
11.ASASE ເພື່ອຕິດຕັ້ງ
ຂອບເຂດຂອງການສະຫມັກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບ
ພາຫະນະ / ລົດບັນທຸກ / ລົດໄຟຟ້າ
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າຕູ້ເຢັນ
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າລົດເມທີ່ເປັນເອກະລາດ
ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໄຟຟ້າ
●ລະບົບປັບອາກາດລົດຍົນ
●ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ
●ລົດໄຟການຄຸ້ມຄອງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມໄວສູງ
ເຄື່ອງເຮັດຈອດບ່ອນຈອດລົດ
●ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຈອດລົດ
●ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ YACHT
●ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ Jet Air ສ່ວນຕົວ
ຫ້ອງຕູ້ເຢັນ
●ການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນລົດບັນທຸກ
●ຕູ້ເຢັນຕູ້ເຢັນມືຖື
ມຸມມອງລະເບີດ
